News.nextcloud.asia
Platform Keamanan Siber yang mencakup Berita Keamanan Siber harian, Berita Peretasan, Pembaruan Teknologi, dan tutorial Kali Linux. Misi kami adalah untuk menjaga komunitas tetap up to date dengan kejadian di Dunia Cyber.

Mobil listrik tanpa ban serep mengapa tidak ada disana

  • Whatsapp
Mobil listrik tanpa ban serep mengapa tidak ada disana
Mobil listrik tanpa ban serep mengapa tidak ada disana

Mobil listrik tanpa ban serep mengapa tidak ada disana

Sydney Morning Herald mengulas berita menarik

Ketika kita berencana membeli mobil listrik, dan melihat bagian ban cadangan mungkin tidak tersedia.

Termasuk model kendaraan Tesla 3, Polestar 2 atau Hyundai Ioniq 5. Tidak memiliki ruang untuk ban serep

Apakah mobil listrik tidak memerlukan ban cadangan lagi, atau ban tidak akan bocor sehingga tidak perlu diganti.
Atau ban sudah dirancang dengan pelindung bocor, jadi ban tidak pernah bocor sepenuhnya dijalan.

Ruang baterai mobil listrik dan ban serep

Bukan itu, ruang kendaraan mobil listrik dimanfaatkan sepenuhnya untuk memaksimalkan ruang baterai dan komponen elektrik untuk pengerak.

Khususnya dibagian bawah kendaraan, sampai ke bagian bagasi atau di bagian roda belakang.
Tentu teknologi berbeda beda, dan tidak semua ruang perlu di isi dengan baterai. Atau memaksimalkan bagian pengerak motor listrik pada roda kendaraan.

Menurut media Motor and Wheel, ban EV dirancang berbeda dengan ban mobil biasa.
Mobil listrik dirancang lebih ringan, termasuk disain roda dan mengurangi kebisingan ketika berjalan.
Goodyear ElectricDrive GT salah satu ban dirancang untuk kendaraan listrik dan tidak bising.


Ruang mobil konvensional di bagian belakang, umumnya untuk penempatan tanki bahan bakar, dan ban serep.
Disisi lain untuk ruang bagasi kendaraan. Sedangkan pengerak berada di roda depan.

Ruang tempat ban di kendaraan listrik, akan menyita tempat untuk baterai, jadi dimanfaatkan sebagai kontainter baterai kendaraan listrik dan motor pengerak.
Semakin banyak baterai dapat dipasang di kendaraan listrik, kapasitas baterai lebih besar membuat jarak tempuh kendaraan juga semakin jauh.

Tetapi bobot ban cadangan atau kebutuhan tempat ban tentu tidak banyak berpengaruh dengan bobot kendaraan itu sendiri.

Selain itu, kendaraan modern memiliki sistem kontrol pemantau kondisi ban.


Menjaga tekanan ban tetap terkendali. Walau sistem tersebut memberikan manajemen lebih baik, dan tidak sepenuhnya untuk mengantikan perlunya ban cadangan untuk kendaraan.
Ketika ban bocor tetap saja berakhir kempes

Sebenarnya kendaraan di luar negeri, relatif tidak membutuhkan ban cadangan.
Beberapa kendaraan listrik ukuran besar di Amerika yang masih memberi ban cadangan
Seperti Ford 150 Lightning atau Rivian R1T tetap tersedia ban cadangan.

Australia  mungkin tidak ada produsen yang memberi ban cadangan.
Bila pengendara khawatir ban mereka bocor di jalan, mereka dapat menambah ban cadangan sendiri.
Tapi tidak ada ruang untuk menyimpan di kendaraan listrik.
Hal lain, bobot kendaraan tentu berpengaruh dengan jarak tempuh kendaraan mobil listrik.

Apakah disain kendaraan listrik akan berubah, tanpa memerlukan ban cadangan.
Tentu saja tidak, tergantung dimana kendaraan listrik dipasarkan.
Hanya saja, ban serep di kendaraan listrik bukan hal umum yang kita temukan.

Pos terkait

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.